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viernes, octubre 18, 2024
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Talavera – Madrid sin línea ferroviaria, esta vez por la DANA

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Talavera – Madrid sin línea ferroviaria, esta vez por la DANA.

La interrupción del servicio ferroviario Madrid-Talavera persiste debido a las consecuencias de la depresión aislada en niveles altos (DANA), que ha azotado la zona central de la península en los últimos días, provocando la acumulación de agua en las vías. Renfe, en un comunicado emitido temprano este martes, ha confirmado que las líneas Madrid-Toledo y Madrid-Talavera aún se encuentran suspendidas.

En particular, la línea de Alta Velocidad que conecta las capitales de la Comunidad de Madrid y Castilla-La Mancha permanece inoperable en las primeras horas de la mañana. El personal de Adif trabaja incansablemente para restaurar el servicio lo más rápido posible, aunque las condiciones climáticas adversas complican la tarea.

La circulación en la vía convencional entre Talavera y Madrid también se ha visto interrumpida debido a cortes en tres tramos del recorrido. En respuesta a esta situación, se ha implementado un servicio alternativo por carretera que conecta Navalmoral de la Mata con Fuenlabrada y Navalmoral con Talavera para atender a los trenes afectados.

Renfe ha recordado a los pasajeros que, al igual que el lunes, tienen la opción de cancelar o cambiar sus reservas sin incurrir en costos adicionales para el día de hoy.

Además de estas afectaciones, se mantienen las suspensiones en otras líneas ferroviarias de España. La circulación entre Villasequilla y El Romeral (Toledo) sigue suspendida debido a la acumulación de agua, y se ha establecido un servicio alternativo por carretera entre Alcázar de San Juan (Toledo) y Aranjuez (Madrid).

También se han visto afectados los trenes que enlazan Madrid con Jaén, Albacete, Alcázar y Almería a través de la vía convencional. Como medida adicional, se ha puesto en marcha un servicio por carretera que conecta Valdepeñas y Santa Cruz de Mudela (Ciudad Real) para dar respuesta a las necesidades de los trenes de Almería.

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