La ciudad de Talavera de la Reina alza su voz en demanda de infraestructuras acordes al siglo XXI y el cumplimiento de convenios previamente establecidos. La incertidumbre se cierne sobre la posibilidad de una nueva estación para el paso del AVE en esta localidad, y los ciudadanos se preguntan si el soterramiento del AVE a su paso por Talavera de la Reina aún está en el horizonte.
La fecha clave se remonta al 18 de octubre de 2007, cuando el Ministerio de Fomento, el Ayuntamiento de Talavera de la Reina, el Ministerio de Fomento y ADIF firmaron un convenio de soterramiento de las vías del tren para el paso del tren de Alta Velocidad por el núcleo urbano de Talavera de la Reina.
En ese momento, las cuatro administraciones se comprometieron a que el tramo de AVE Madrid – Extremadura circularía de manera soterrada por Talavera de la Reina. Esta promesa quedó registrada en una resolución de la Secretaría de Estado de Cambio Climático del 20 de julio de 2010, relacionada con la evaluación de impacto ambiental del proyecto Línea ferroviaria de alta velocidad Madrid-Extremadura, tramo Madrid-Oropesa. El Boletín Oficial del Estado, con número de referencia BOE-A-2010-13148, confirmó esta integración urbana del ferrocarril en Talavera de la Reina.
Sin embargo, a día de hoy, después de numerosas alegaciones presentadas por ciudadanos y organismos de Talavera de la Reina, y tras dilatar todos los plazos de resolución, la comunidad no ha recibido información detallada sobre el proyecto, a diferencia de lo que ocurre en Toledo, que cuenta con información detallada. Los habitantes de Talavera de la Reina han observado cómo todo el ayuntamiento de la ciudad estaba a favor del soterramiento.
Surge la pregunta de si existe algún tipo de interferencia que está afectando negativamente al desarrollo y aislamiento de la ciudad.
Talavera de la Reina exige que las cuatro administraciones firmantes cumplan con lo acordado en el protocolo de 2007. La ciudad presentó más de 5.000 firmas de sus ciudadanos en contra de muros, pasos elevados y subterráneos para personas y vehículos.
La seguridad de los ciudadanos es primordial para Talavera de la Reina, y la circulación de trenes a máxima velocidad (300 KM/H) en la ciudad podría causar daños estructurales en los edificios cercanos a las vías y una contaminación acústica perjudicial.
Talavera de la Reina simplemente solicita un servicio de trenes lanzadera que conecten la ciudad con Madrid en menos de 45 minutos, como se había prometido en su momento, y una infraestructura de AVE soterrada para garantizar el futuro de sus ciudadanos y el crecimiento de la parte norte de la ciudad de la cerámica.
