El consejero de Fomento de CLM, Nacho Hernando, ha lanzado un mensaje claro al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, instando a evaluar alternativas más realistas para el trazado del AVE Madrid-Extremadura a su paso por Toledo. Hernando ha subrayado que las soluciones propuestas hasta ahora, como la construcción de un viaducto sobre el río Tajo, no son viables ni sostenibles, ya que podrían afectar al caudal del río y al patrimonio histórico de la ciudad.
Preocupación por el impacto en el río y el casco histórico
El consejero ha advertido que cualquier modificación en el trazado del AVE debe contar con el visto bueno de la Confederación Hidrográfica del Tajo, ya que una bajada en la cota del viaducto propuesto podría implicar restricciones en el caudal del río, algo que la Junta de Castilla-La Mancha considera inaceptable. Hernando ha recordado los esfuerzos realizados para recuperar un caudal ecológico saludable del río Tajo, por lo que no ve con buenos ojos una solución que pondría en riesgo estos avances.
Además, el proyecto del viaducto podría chocar con el Plan Especial de Protección del Casco Histórico de Toledo, el cual limita las alturas máximas permitidas en la ciudad. Hernando ha destacado que el AVE no solo implica una vía, sino también catenarias que tendrían que ajustarse a estas normativas.
CLM celebra los avances en el proyecto de la estación de Talavera de la Reina
A pesar de las críticas al trazado del AVE en Toledo, Hernando ha celebrado los avances en el proyecto de la estación del AVE para Talavera de la Reina. Según ha indicado, ya se están manteniendo reuniones técnicas, con el objetivo de avanzar en la ejecución del tramo del AVE que conectará Extremadura con Madrid.
El consejero también ha valorado de manera positiva que el Ministerio haya atendido la solicitud de la Junta de separar la electrificación de la vía convencional que conecta Talavera con Madrid del proyecto del AVE, lo que permitirá que, en poco tiempo, trenes que cubren este trayecto puedan circular a 200 kilómetros por hora.
Finalmente, Hernando ha hecho un llamado al consenso entre todas las partes implicadas, señalando que la prioridad es encontrar una solución viable para el trazado del AVE en Toledo. El consejero insiste en que el proyecto debe basarse en la realidad de la ciudad y no en propuestas ajenas a sus características históricas, geográficas y sociales.
